回收二手车的旧轮胎有几种方法。用相对完整的轮胎翻新轮胎，或者通过原型重组将废旧轮胎切割成大小不一的橡胶条，编织成弹性防护网、防撞墙、防滑垫等。抵御建筑物和爆破地点的落石，保护码头和临时加固道路。
有些破损严重的轮胎被物理分解成小橡胶粉，可用于塑料制品和建筑材料。或生产橡胶烃、炭黑、燃料油等。通过热裂解。此外，废轮胎焚烧还可以用于发电。
随着化学技术的发展，废旧汽车轮胎回收利用的方式也不乏创新。在法国，回收二手车旧轮胎不仅成本低，而且有意想不到的效果。德国企业在轮胎产品中添加20%的橡胶粉，可以延长轮胎的使用寿命。
其实二手车和轮胎回收的空间远不止这些。近日，低碳环保高速公路——成渝高速公路南京段建成通车，其路面材料为废旧轮胎生产的橡胶沥青。中国铁建投资公司董事长李宁透露，新产品减少有害气体排放90%，温室气体排放近50%，节能40%。
然而，遗憾的是，与废旧轮胎巨大的市场空间相比，我国的回收潜力还没有得到充分挖掘。青岛科技大学教授、我国废橡胶制品应用研究领域深度专家纪表示，我国轮胎年产量已超过8亿条，废轮胎产量超过4亿条，但废轮胎工业回收率不到50%(发达国家90%以上)。
