南京市机动车辆报废和挂失的处理程序各自是怎么样的

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黄标车回收厂家叙述黄标车判定标准

黄标车的确认要以废气排放做为标准化的，在这儿讲讲国I规范和国Ⅲ标准。在我国于2001年开展的《轻型汽车污染物质排放限制值及测量法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ规范。2007年开展的《轻型汽车污染物质排放限制值及测量法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ规范。

国Ⅰ的排放依据是：一氧化碳不能超过3.16克每千米，氮氧化合物不能超过1.13克每千米，在其中柴油汽车的颗粒规范不能超过0.18克每千米，耐用性要求是5万多公里。

国Ⅲ的排

放依据是：氮氧化合物不能超过0.66克每千米，一氧化碳不能超过2.1克每千米，颗粒不能超过0.1克每千米，氮氧合物不能超过5克每千米。

车类查看

车主查询车辆是否为“黄标车”可登录“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询网站”，依据配置要求填好相关知识，就可以获得查询记录。如查询网站中没法找到的车系车辆，需在报废拆卸前到市环保局并对检查确定。

黄标车，是新汽车定形时排放水准小于国Ⅰ排放标准化的燃油车和国Ⅲ排放标准化的柴油汽车的通称。一般是废气排放污染量大、浓度值高、排放可靠性差车辆。

按排放限制值较为，一辆黄标车的排放量各自等同于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20几辆车国Ⅳ燃油车。

这种在用车经环境保护定检，实现有关在用车排放标准化的，下发淡黄色环境保护检验合格标志，能够上路行驶。黄标车因为自行车排放高，应优先选择管控和取代。

在各级，“黄标车”是高耗能排放车辆的别名，是没有达到国Ⅰ排放标准化的燃油车，或没有达到国Ⅲ排放标准化的柴油汽车，以其贴的是黄色环保标识，因而称之为黄标车。

代办公司报废 报废车辆安全隐患多

1.报废车脱胎换骨：假冒伪劣。一些报废车辆到报废期限，根据套牌车、升级车身配色等钻空子的方法脱胎换骨与一些被盗、盗、抢车辆掺杂在一起，让消费者没法分辨。

2.报废车辆安全隐患多：机动性车辆做到报废水平或者到了期限其操控协调能力、可靠性、制动性能等大幅度降低，安全隐患随处存有、时

时存有，严重危害着往日车辆和行人安全性。

3.易引发道路交通事故：因为报废车辆物理性能差、零部件陈旧，加上驾驶人员为了能载人、载货、挣钱，私自重新安装、改造、毁坏车辆结构的平衡长期稳定，若是在车辆技术状况不符合条件的前提下正常使用，将也会导致各种各样故障产生，直接关系安全驾驶，引起道路交通事故。

车辆报废规范

报废规范

1.经维修和优化仍不能满足机动车辆安全生产技术国家行业标准对于在用车相关要求的

2.做到报废要求年限

3.在检测有效期满后持续3个机动车检验时间段内尚未取得机动车辆检验合格标志的

4.达到一定续航里程的车辆正确引导报废

5.经维修和优化或是选用控制系统后，向空气排放污

染物或是噪音仍不切合国家行业标准对于在用车相关要求的

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黄标车回收利用 车辆报废期限

报废规范

1.经维修和优化仍不能满足机动车辆安全生产技术国家行业标准对于在用车相关要求的

2.做到报废要求年限

3.在检测有效期满后持续3个机动车检验时间段内尚未取得机动车辆检验合格标志的

4.达到一定续航里程的车辆正确引导报废

5.经维修和优化或是选用控制系统后，向空气排放污染物质或是噪音仍不切合国家行业标准对于在用车相关要求的

车辆报废期限

1.小、小型租赁客运汽车应用8年，中小型

租赁客运汽车应用10年，大中型租赁客运汽车应用12年;

2.租用载客汽车应用15年;

3.中小型教练员载客汽车应用10年，中小型教练员载客汽车应用12年，大中型教练员载客汽车应用15年;

4.公交车客运汽车应用13年;

5.别的小、小型经营载客汽车应用10年，大、中小型经营载客汽车应用15年;

6.专用型校巴应用15年;

7.大、中小型非营运载客汽车(中大型轿车以外)采用20年;

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