南京报废车回收之我国未来五年报废车拆解行业

　　车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下：

　　1、机动车行驶证;2、机动车登记证;3、车辆牌照;4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);5、个人车辆车主携带本人的身份证;6、事故车辆证明材料;

　　7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。

　　提示：有的司机到了规定年限也舍不得让自己的爱车报废。这种想法是不正确的。车辆报废既维护了良好的道路交通安全秩序，也是出于对车主自身安全的考虑。所有的驾驶员都应该自觉遵守国家相关法律法规，按期报废车辆。

　　南京报废车回收之

我国未来五年报废车拆解行业_报废车拆解中心公司,报废车拆解中心,报废车拆解中心电话,报废车拆解中心服务,

　　确保安全报废很重要，其原因是有很多种的，首先单位、个人处理报废机动车的时候，要走正常途径，必须选择正规的报废车拆解回收机构,且能得到国家补贴,按规定得不到也求安心、踏实。

　　近日国家出台了2014

年旧汽车报废更新补贴车辆范围和补贴标准,**可补贴1.8万元。

　　为了鼓励车主将旧汽车进行报废,国家每年都会出台政策,对报废车辆进行补贴,但

由于补贴政策对车型、长度、质量有明确的规定,其中出于利益的驱动相当一部分达到报废年限的旧汽车流入了“黑市”。

　　如今汽车不再是奢侈品,而是成

为家庭常见的交通工具了。

就拿苏州来说,私家车保有量逐年递增。这时候,驾车安全也就成了必须关注的问题。汽车都有寿命,用到一定的程度就该报废。但关于这些问题,很多人就不是很明白了，尤其是一些报废车回收安全方面的知识更是不了解。

　　按说,报废旧车辆有流程,国家补贴的规定,报废老旧车辆应该不成问题。然而在现实生活中

,情况却不是很乐观。国家虽然提供补贴,但是对于报废车型、质量等却有一定的要求,还要审核,不是所有的报废车辆都符合条件的。另外,有一些非法拆车点,从回收处理报废车辆这一行

业中,看到了发财的门道,他们提供更高的价格,从车主手里回收报废车,然后进行拆解,经过处理之后,说不定就“上市”了。

　

　对于汽车,安全是最主要的考虑因素,所以汽车各部件的性能必须做到万无一失。报废汽车的部件即使经过了处理,其性能也无法保证一定没问题,可以想象,由报废车部件组装的汽车,就

相当于定时炸弹一样,不一

定什么时候就要出问题,这样会给我们带来多么大的安全隐患,又会有多少人的生命财产受到损失呢?

　　另外,车主把报废车辆交给非法拆车点处理,看似得到了更多实惠,实则不然。车辆虽然是被处理了,但是在车管部门,车主和车辆的信息,还是有登记注册的,只要由该废旧车辆引发的事故,依然有车主负责任,任何时候都跑不掉。这个问题,不知道“精明”的车主们有没有考虑过。

　　因此,希望广大的车主们在处理废旧车辆的时候,还是走

正常途径,必须选择正规的

"text-align: center;">

报废车拆解回收机构,能得到国家补贴更好,实在得不到也无所谓。千万不要为了一点蝇头小利,就把车辆处理给非法拆车点处理,让一些不合格的改装车上道,说不定下一个倒霉的就是自己。

　　南京报废车回收之我国未来五年报废车拆解行业_报废车拆解中心公司,报废车拆解中心,报废车拆解中心电话,报废车拆解中心服务,

　　汽车拆解是汽车报废后的一项处理流程，车主将自己的车辆报废后会获得残值的费用，如果刚好符合国家的补贴标准还会有一部分的补贴。

　　一、国内汽车拆解行业进入较快发展阶段

　　

1、汽车拆解：通过可用零部件、废金属获得回收受益

　　汽车拆解是汽车报废后的后处理过程：车主报

"text-align: center;">

废车辆可以获得残值费，若报销车辆符合补贴标准，可获得国家补贴。而拆解企业通过将报废汽车拆解成可用零部件、废钢、废有色金属等获得回收收益。

　　2、中国报废汽车回收拆解行业发展历程

　　我国汽车行业近20年才呈现爆

发式的发展，前期回收拆解行业的发展受限于汽车保有量规模较小的原因发展较慢。截至2017年一季度，我国汽车保有量已突破2亿辆，汽车回收拆解行业有望得到快速发展。整体来看，我国的汽车回收拆解行业可以简单分为以下几个阶段：

　　①创始阶段（~1982年）：我国汽车拥有

量在解放初期只有几万辆，发展到八十年代初期才达200万辆。1983年国家成立全国老旧汽车更新改造领导小组，要求各地方物资

src="/baifeiimg/02.jpg"/>

部门要指定和适当增设回收、拆车网点，加快汽车更新步伐。此阶段属于国内汽车回收行业的初始摸索阶段。

　　②快速发展阶段（1982~2001年）：进入80年代，全国汽车拥有量从1982年的216万辆增长到2001年的1845万辆。与此相适应，我国汽车报废更新速度也相应加快。2000年报废更新汽车58万辆，比1986年至1989年四年的报

废更新总量还多15万辆。90年代，国家规定对收购

的报废汽车，回收单位要及时进行解体加工，发动机、前后桥、变速器、车架、方向机等五大总成主要件，必须作废钢铁处理，禁止出售报废旧车和总成。还规定了全国报废汽车回收（拆解）企业控制在400家，企业年回收（拆解）量不低于9

00辆，并禁止审批新的报废汽车回收（拆解）企业等。80-90年代是汽车拆解行业得到快速发展的阶段。

　　南京报废车回收之我国未来五年报废车拆解行业_报废车拆解,报废车拆解公司,,,