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南京报废汽车回收之报废汽车业务步骤

发布时间:2023-01-02 11:21:23人气:69

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  很多人会对自己人生的第一辆汽车有着特殊的情怀,自私家车报废年限出了新规定,由以前的强制报废年限为15年,改

  为现在的没有使用年限限制,只是设置了一个行驶上限里程——60万公里。

  以日常使用平均每天50公里计算,可以开30多年了。

  难道一辆车开到不能开你就是赚了?

  汽车在达到一定使用时间,刹车、转向、线路等各种机件会老化,存在很多隐患,轻者会发生抛锚,重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故,安全隐患非常大。

  那汽车开了多久卖掉划算呢?

  相信

很多人无法给出一个确切的答案,下面小编就来普及一下。

  私家车保值率怎么算?

  10年以上,别想着能卖出去!

  10年以上的车,您直接给开到报废吧,或者您可以去4s店直接报废。汽车各大件的老化会导致油耗过高,别人买得起,不一定养得起。

  第3年、第6年卖车划算

  按照业内的说法,也就是二手车

的基本市场规则,有个十年折旧法!

  即:前3年,每年折价15%!第4年到第6年,每年折价10%!后3年,每年折价5%!第10年我们另算!

  我们按照时间来算算价钱。

  一辆车的购入价格是10万元!

  第一年:10×0.15=1.5万 10-1.5=8.5万

  第二年:

8.5×0.15=1.2

75 8.5-1.275=7.225万

  第三年:7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万

  也就是说,3年下来,我们的车可能还值6.2万!

  除此以外,车辆使用到了第6年,卖车也划算。因为这一时期,车还不至于到没人要的程度车,有些仅仅需要代步的朋友

,会愿意选择一辆旧的二手车来满足自己的需求。

  汽车也有使用寿命,别看现在还是生龙活虎的新车,但终归也有老态龙钟的那一天。随着行驶里程的增加,老车的问题逐渐暴露出来

。汽车老化,各种橡胶件首当其冲,发硬、破损、裂痕。橡胶件除了轮胎,其他多数在汽车中起到的作用为减震、降噪、密封。像发动机

支架胶垫老化,直接的后果就是发动机震动巨大;而负责密封隔断作用的气门油封老化,会使发动机烧机油;而球笼防尘套老化破损,会使球笼过早磨损,使汽车出现底盘异响。

  一、

漏油止不住

  老车漏

油往往不止一处,而且一漏就止不住,为何这样说呢?因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化,可能修好了这边,那边又开始漏了,估计老车车主在这方面体验应该是深的。油封密封不严实,是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油;此外,轴或轴承磨损严重,相关弹簧失效,都是造成漏油的原因,汽车老了,漏油往往是一个普遍现象,行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了,修好了这边那边漏,或者漏油直接就

修不好了,那就说明离报废

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不远了。

  二、烧机油

  排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现,但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的,造成烧机油的两个主要原因,一个是气门油封,另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题,也有可能是因为装配问题或质量问题,导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化,烧机油的原因更是全方位的,像气门油封老化,气缸、活塞环、活塞等处的全方位磨损,像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大,使机油窜入燃烧室燃烧,这是发动机不得不大修的一

个常见原因。

  三、汽油车冒黑烟

  搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等,冒黑烟可能

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还见得多一些,但汽油发动机却极少出现冒黑烟现象,既然极少见到,如果一旦出现极可能就是大的故障。老汽油车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的,有可能是因为气缸缸压低,气缸密封性差多是因为发动机缸内机件磨损所致,有可能是因为

发动机内部磨损很严重了。

  四、功率降低

  气缸内压低导致的功率降低,老车提速无力多是因此导致。所以,通过气缸压力表测量缸压,也是老车经常进行的一个项目。而气缸压力低,又是发动机大修的主要原因之一。

  五、发动机内部异响严重

  异响有很多种,有的新

车也逃脱不了异响的困扰。但汽车老了,各种磨损导致的发动机内部敲击声也就出现了,像曲轴连杆轴颈的严重磨损的小瓦异响等等。

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  车子开到了一定程度和年限就要对其进行报废,如果继续使用不仅不安全还会污染环境。汽车经长期使用后,车型老旧,性能低劣,物料超耗严重,维修费用高,既不经济也不安全。然而,不少车主虽然想将自己的老旧车辆申请报废,却苦于不知道流程该如何走。日前,记者就老旧车

辆报废问题进行了一番走访。

  汽车报废需要准

备哪些手续?

  申请车辆报废复杂不,都需要哪些手续和资料呢?

  记者从报废机动车回收行业协会了解到,报废车的流程主要分为准备材料、填写申请、送交解体、办理登记四个步骤。想要办理车辆报废的车主首先要准备好本人身

份证、机动车行驶证、机动车登记证,如果是单位车辆还要加盖公章的组织机构代码证复印件;事故车辆需要证明材料。

  再到机动车解体厂业务部填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”,登记受理申请后

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,会对已达报废年限的车辆开具“汽车报废通知书”。

  然后自己可选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业查验通知书后会将车辆解体并照相。后车主持“变更表”、“河南省更新汽车技术鉴定表”和“报废汽车回收证明”及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

  如何知道爱车是否需要报废?

  车辆在使用到一定年限后,或者由于意外,车辆受到了无法修复的损害,依

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照规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为

常规报废标准和强制报废标准。在商务部新公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术标准的;向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准的;在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。

  对于家用的私家车,虽然没有明确的报废年

限,但也明确规定私家车使用年限超过15年,累计行驶50万公里,希望继续使用的,检验合格后也可延长使用年限,但是每年定期检验两次,一旦超过20年,每年需要定期检验4次。

  车辆应该去哪里报废

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  汽车报废,一定要到符合规定具有一定资质的企业办理。记者了解到,多数报废车回收企业都是以废旧物资回收资源再利用为

主营业务,报废汽车回收中心可办理报废车业务。记者通过走访报废车回收企业,看到厂区内拆解后分类的汽车零部件堆积如山,还停放着家用轿车、公交、大巴等不同车型的待拆解车辆。工作人员告诉记者,对于送到厂里来的车辆,他们首先会查看相关手续资料是否齐全,然后根据行车证进行比对,核实车辆信息。之后对车辆进行拍照、过磅,一辆车从入场到拆解完,整个流程一般需要10-15天。

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