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南京事故车回收之“螺丝法”辨别事故车不可靠

发布时间:2023-01-02 11:23:00人气:92

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  有人说分辨事故车应该从试驾来感受,有人说分辨事故车应该看底盘,有人则认为应该看轮胎(分辨事故车只看车胎?错!轮毂才是重点!)。也有人觉得,从漆面,可以判断事故车与否。这种看法具有可行性吗?

  事故车小编认为,从漆面判断事故车与否,有一定可行性,但是并不十分准确。

  的确,基本上所有的碰撞事故,都会导致车辆漆面受损,因为碰撞事故不管是车顶、车门、前后保险杠或发动机舱盖、后尾门以及其他的车身位

置,总会留下痕迹,即便可以通过钣金简单的修复,那一般也需要喷漆。这就是“通过漆面可以

  判断事故车与否”的理由。

  但实际上,随着原厂之外的维修喷漆工艺越来越发达,有时候很难看出来,尤其是肉眼。也就是说,除非车辆补漆的地方,很明显和周边的漆面颜色或深浅不同,否则,很难通过肉眼看出来。而普通的准车主在购买

二手车的时候,又很难使

  用专业仪器来检测,所以,通过车漆判断事故车与否的方法,并不怎么好用。

  另,不同的原厂车漆,其厚度也是不同的,

要使用仪器判断漆面厚度,还需要找到原厂车漆的厚度数据。一般认为,维修时的喷漆,往往工艺无法做到与原厂相比,所以较厚,这一点是可以肯定的。

  

此外还应该注意一点,那就

是,即便车辆有过喷漆,即便是大范围的,也只能证明车辆出过事故,而无法证明车辆是“事故车”。所以总体来说,通过漆面判断事故车,可行性比较低。

  事故车回收之分辨事故车只看车胎

  实话实说,网络上流传着很多类似“通过车胎来分辨事故车”的文章,这些文章的观点只有一个,那就是:通过车辆的

轮胎,可以轻松辨别事故车。但实际上,这种说法是片面的,甚至说是错误的。为什么这么说呢?

  车胎,就是车辆的轮胎,轮胎一般是橡胶制成,而车辆轮胎也算是易损件,更换可能

非常频繁,而且一般的常见车辆,轮胎并不贵,便宜的一百多就能买到,所以,分辨事故车只看车胎、妄想从车胎上分辨车辆有没有出过

事故,是错误的做

  法。

  事故车小编认为:只有轮胎和轮毂进行整体鉴别,才能够有效判断出车辆的事故情况,或者说,才能够有效提高事故车鉴别成功和正确的几率。而如果

非要在轮胎和轮毂之间做一

个选择的话,那自然是轮毂最重要,而不是轮胎本身。

  轮毂是车轮包裹的骨架,往往是银色,其连接车辆本体的车轴,以及与路面进行最直接接触的轮胎。

  在小的磕碰和剐蹭事故出现之后,不管是铁轮毂还是合金轮毂,往往都会留下一定痕迹。前者比较软,容易磕碰损坏,但吸能效果好,后者比较坚固,不容易损坏,但相对来说吸能效果一般。

  如果轮胎遭受到严重损坏,则必然会出现:包括爆胎以及其他情况,如此一来,轮胎更换成

为必然。而轮毂严重受损、

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必须要更换的情况,则比较少见。因此,可以从轮毂上看出车辆的磕碰、甚至是事故痕迹。

  PS:轮毂有严重事故痕迹损伤的二手车不能买,此外,从轮毂边缘、以及气门孔或者是轮辐上,都可以看出车辆是否出国严重事故。

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  正常使用的汽车,悬架不会有严重故障。当然,悬架和汽车其他部分,都是可以维修的,可是常见的悬架故障,并不足以让汽车行

驶具备严重隐患,但发生撞击事故之后,尤其是严重装撞击事故之后,汽车悬架就会产生较严重损坏,甚至会

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  影响行车安全。

  悬架在车辆底盘,连接车轮与车身,算是一个承载系统,但悬架本身属于行驶系。因此想要仔细辨别车辆悬挂是否在事故中受损,**方法就是升起检查,不过一般情况下,准车主想要购买二手车的时候,并不具

备这种条件,因此只能够

  通过简单的屈身目测来检查。

  事故车的悬架有哪些明显特征?

  事故车的悬架,必然会有维修痕迹,只要悬架在事故中受损,就必然会看到维修痕迹。一般来说,车辆底盘部分不管是洗车还是其他情况下,都无法有效清理到,如果车辆底盘某个部分比

较干净或整体都很干净,这说明此车必然经过维修。

  出过事故的车辆,其悬架的问题,也可以通过试驾来判断:

  如果感

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觉车身漂浮、与轮胎之间的附着能力很差,则说明悬架有故障。此外,还可以通过试驾另一辆同品牌同款的车,来进行对比,如果有明显的机动性的区别,或者是通过性与平稳性的区别,则可以判断车辆悬架进行过维修。

  PS:不过要排除悬架经过改装或调整的区别,才能够得出最终结论。也建议大家在辨别事故车的时候,通过转向系统(如何从“转向系统”分辨事故车

?)等多方面来进行综合判别。

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