南京浅析报废汽车回收政策“松绑” 将汽车市场

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　　《报废汽车回收管理办法》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废

　　汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

　　根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

　　家用小

型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可

　　继续驾驶。 第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　美国和德国怎么处理报废汽车？

　　在美国，报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多

年摸索，特别是采用了先进的回收技术和设备后，美国已能把每辆汽车80%的零部件

　　进行回收并重新利用。

　　目前全美共有1.2万多家汽车拆解

企业、2万家零部件再制造

企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重

　　新出售。

　　欧盟国家

　　回收利用由企业埋单

　　2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市

场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许

　　可证。

　　其中做的好的就是老牌汽车强国——德国。德国8100万人口共拥

有各类汽车5000多万辆，每年注销机动车350万辆，其中，在德国报废拆解的不到100万辆，其余200余万辆会通过不同途径

卖到俄斯、波兰等东欧国家以及西班牙等欧盟国家。

　　随着着在我国人均纯收入的不断提高，汽车慢慢规模化进到一般消费者家里，汽车销量大幅提高。2018年，在我国汽车销量为

2808.一万台。据统计

，资产阶级我国汽车的平均值废品率(毁损数量)为6。虽然目前6个在我国的汽车废品率没有保证这一水平，但根据2017年全新升级的汽车强制报废标准，客货汽车的应用限期一般为12-十五年。那么，2007年左右慢慢运用的汽车早就进到毁损阶段，在未来十年内将以平均值每一年20辆的速度提升 。

　　根据中国商务部全新升级数据统计表明，2017年在我国汽车毁损数量为174万部。在我国整体汽车毁损率较低，明显低于资产阶级

我国6%-8%的水平。

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　　大家都了解，损毁汽车含有很多有实用价值的資源。损毁汽车回收重要包括轻金属、有色金属、贵金属(催化剂载体)、电子设备、钢化玻璃、汽车塑料等。在这其中，废钢等轻金属约占70%，铝等有色金属约占10%，其他原料约占20%，废钢和有色金属90%，钢化玻璃和塑料的利用率也可保证50%。不难看出，损毁汽车的收购 实用价值相对较高。

　　一般来说，不锈钢板材的回本时间是8-30年。随着着社会经济发展的发展趋向，越来越多的不锈钢板材进到替代期，在我国废钢的积累量也在慢慢提高。此外，社

会经济发展收购 的废钢也将迅速提高。

　　据废钢促进会数据分析，2018年，中国各省废钢資源总

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产值为2.两亿多吨，同比增速2000多万吨，提升 十年。据调查，2019年中国废钢总产量将再度提升 ，但增速很有可能会减慢，废钢总产量将保证约2.4亿吨。此外，从2013年到2017年，中国的废钢使用量慢慢提高。

　　2017年中国废钢使用量为1.479亿多吨，比同比增加提升 64.019亿多吨。据中国废钢促进会初步统计，2018年中国废钢消费总产值保证1.87亿多吨。不难看出，在我国废钢的利用水准慢慢加剧，在一定水准上减少了铁矿砂資源的设计开发利用。从这一角度来看，可再生

资源全产业链的发展趋向对在我国损毁汽车回收 公司的发展趋向具备了积极的作用。

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　　首先，车辆报废前需要准备车辆的相关证明。如机动车行驶证、好牌、所属人身份证等证明性文件。这些都是事申请报废车辆的基础，与汽车有关的管理过程中的取消，这些都是使用的需要。特别是车辆所属人士的身份证影印本，必须备妥，以备不时之需。

　　如果车辆属于车辆单位，那么所需要的文件以及文件和

其他证据代码证。完善的文档准备可以为汽车报废申请

过程提供极大的帮助。需要处理汽车报废问题的车主，一定不能马虎。

　　在准备好相关的之后车辆所有人就可以进行第二部操作了。然后，我们需要找到车主，随着汽车报废回收公司提出的业务一辆车。然后回收公司的指导下，车主必须填

写登记表的取消。车辆回收公司相关人员填写并签字确认后，会同车主确认车辆状态。确认无误后，回收公司就会进行拍照、涂抹发动机号、悬架号等操作。

　　在这些操作完成后车主只需等待终的结果就好了。至

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于中间车回收公司的有关运作和公安机关的分解，业主无须担心和负责。

　　在处理过程中，汽车回收公司一般会安排专人负责某辆车的报废过程。如果业主担心手续的中途会出现什么问题，他可能会要求专员联系信息。但是，考虑到我国汽车报废制度的成熟，在报废过程中不可能出现任何问题。车主不必太担心这个问题。

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