一招:问测试中心
主流车型无论在哪个城市维修保养过,都会记录在厂家数据库里。这些记录可以在普通的4S商店找到。在购买二手车之前,你必须去4S商店查看汽车的维修记录。记者试图联系上海的几家4S商店。只要目前的车牌号码和车主的名字能够被举报,4S的商店都愿意提供这样的信息。
但是没用。首先,大部分车只提供两年/60000 km的保修。后来,这辆车在4S商店以外的一家修理厂被替换后,记录就很难找到了。
第二个措施:检查保险
据了解,国内大大小小的保险公司都实现了信息共享。以前的事故,即使保险公司有变动,记录还是存在的。而且即使换了更多的车
主,只要帧数不变,车辆的事故记录还会继续。在车主,购买二手车时,很多人往往会忽略“去保险公司重新备案”这一项。然而,这不仅使车主,变更后的保险失效,也使购车者失去了查阅车辆事故记录的机会。第三个措施:看内部
相比外观,内饰更能体现一辆车的新旧。比如每天转动方向盘时,与手掌的摩擦会留下痕迹;中央扶手变速杆表面开始脱落,没有35万公里磨损。关键是由于长期使用,车上的旋钮和按钮会变得光滑闪亮。
另外,一次性使用车内所有配置功能,可以帮助你判断车是否是“新车”。例如,如果你打开和关闭天窗几次,如果它不灵活,汽车很可能会有重大事故,翻车因为翻车事故,很容易损坏天窗导轨。
第四个
措施:看外表“刁钻车”这种表面功夫肯定够了。不过,我们可以从一些细节入手。比如,虽然整辆车看起来很新,但是如果门把手角落和其他地方的油漆有明显的色差,很有可能是真车,有藏龄。例如,打开发动机罩,仔细检查固定发动机的螺钉。如果发动机顶部有一个“疤痕”,发动机可能已经拆卸并修理过了。这些“伤疤”是拆卸时留下的。