近年来随着汽车产业的快速发展，在我国车辆的拥有量不断高速发展，每一年的损毁量也会跟着提升。报废汽车的回收利用和再造利用变成回收物流不可或缺的一部分，这是节约原生态网络资源，完成生态环境保护、确保国家资源有效利用的有效途径，也是国内经济发展可持续发展的关键举措之一。
报废汽车中的诸多物品，像旧发动机、废轮胎等都可以直接循环系统利用。以旧发动机为“毛胚”， 依照严格技术标准，选用专业工艺及设备，对关键零部件进行清洗、检验、生产加工、拆换，能够制造出“再生产汽车发动机”。其作用、耗油量、环境保护等数据彻底可以达到国产发动机的要求，它的价格仅仅是新机器的50～60%。用这个办法，旧发动机85%其价值获得了利用；而重炼只利用了原意义的3%。废旧轮胎回收利用亦是如此。世界各国每一年旧胎翻新量一般占新胎量10%。在我国每一年生产制造新轮胎1.01亿条，造成废轮胎约3000万个上下，在其中400万个获得了翻新，只占新胎
