据透露，下一步相关部门将完成报废汽车回收拆解企业技术规范的修订工作，并制定配套实施细则。对报废汽车回收拆解企业的技术规格、设备设施规格、环境保护等要求只高不低。此外，新政策将根据城市规模分为五类，对欠发达地区的企业要求较低。但仅从拆解机械化水平和企业规模来看，环保水平会一视同仁。
此外，企业的经营资格不再是终身制。原企业有两年时间升级改造设备。如果届时达不到规范要求，将取消资格，已通过审核的企业也将定期复审。“接下来，行业将迎来大浪淘沙的局面。允许旧零件流通以鼓励汽车公司承担责任。2001年开始实施的国务院307号令，对旧件的回收和流通有很多限制。其中，报废汽车“五总成”明确禁止通过再制造等方式重新进入流通领域。虽然“五大总成”的再制造近年来被反复提及，但从未真正落地。最后，胡建平建议，修改后的办法将允许旧零件的流通，并鼓励和促进绿色汽车消费的概念。
南京汽车解体的步骤和方法：
(1)拆下气缸盖的进气管、排气管和排气管。
(2)拆下阀盖
拆下摇臂轴支架的紧固螺母。一起取出摇臂和轴。拆下所有推杆。并做好顺序，以便安装时保持原来的摩擦副。
(3)拆下正时齿轮盖和衬垫凸轮轴。
拆下正时齿轮带上的保护罩。松开凸轮轴的正时齿轮皮带轮(固定凸轮轴)。旋转曲轴，使凸轮铀正时齿轮皮带轮位于气缸1的上止点标记处。凸轮轴正时皮带轮上的标记必须与正时皮带护罩上的标记对齐，并将曲轴转到1缸的上止点。松开半自动张紧器，并从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带。拆下气门室盖，然后拆下凸轮轴正时皮带轮。从凸轮轴上拆下半圆键。首先拆下1号、3号和5号轴承盖。然后交替对角松开2号和4号轴承盖。
(4)拆下阀门总成。在气门完全关闭的情况下，拆下气门卡环和气门。
1。拆下阀室侧盖和垫片，检查阀顶是否有痕迹。如果没有标记，按顺序用钢号或尖矛在阀顶做标记(必须在阀门关闭时做标记，不允许在阀顶边缘或阀杆上做标记)。
2。气门关闭时，用气门弹簧钳夹住气门弹簧，用螺丝刀拆下锁片或用尖嘴钳(禁止用手)拆下锁销，然后松开气门弹簧钳，取出气门、气门弹簧和弹簧座。
(5)拆下气缸盖和气缸衬垫。
拆卸时，从两端向中间均匀拆卸。注意：禁止用螺丝刀撬气缸盖，以防损坏气缸盖和衬垫。
拆卸气缸盖时，用锤子轻轻敲击气缸盖周围的木柄，使其松动(气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间均匀拆卸。不要用螺丝刀撬动气缸盖，以防损坏气缸盖衬垫)。您也可以在气缸盖的两端留下两个
零件处于松弛状态。螺栓，拆下所有其他气缸盖螺栓。此时，握住发动机转动曲轴。由于气缸中的空气压力，气缸垫很容易离开气缸表面。然后拆下气缸盖和气缸垫。
(6)将发动机放在有阀门的一侧。
检查离合器盖和飞轮上是否有标记。如果没有标记，做好标记，对称拆下离合器固定螺栓。
如果没有标记，则应按顺序用金属物体标记活塞顶和连杆头。拆下连杆轴承座和垫片，并整理好。用手棒从缸体上部拆下活塞连杆总成。连杆盖、连杆和垫片应原样固定。
检查正时齿轮上是否有任何标记。如果没有标记，在两个齿轮上做相应的标记(第一缸在上止点位置时)，然后拆下曲轴、中、后轴颈衬套的固定螺栓和衬套，然后平稳地拉出凸轮轴；取出气门挺杆和挺杆框架。
